Мой сайт занимается исследованием различных аспектов истории железной дороги, которая находится на территории земель бывшей восточной Пруссии – Гумбиннен, Сталлупёнен, Даркемен, Голдап, Ангербург и Олетцко в южном районе Гумбиннен.
Часть уже давно не действующих и разобранных железнодорожных путей находится на территориях польского воеводства Эрмланд и Мазурен и граничащей с севера Калининградской области.

Первая цель – собрать информацию, фотографии и сообщения времен периода использования железной дороги до 1945 года. Это непросто.
До настоящего времени завершенное представление имеется только о железнодорожной ветке Гольдап – Сцитткемен, пущенной к 1927 году, с её впечатляющими мостами. Поиск информации о всех железнодорожных ветках, выходящих из Гольдапа в направлении соседних городов восточной Пруссии, продолжается.

Следующая задача сайта – фотодокументация остатков железнодорожных зданий, инженерных сооружений и путей. Информация о ветке Гумбиннен-Сцитткемен, открытой в 1908 году, представлена здесь http://gumbinnen-szittkehmen.blogspot.de/

В двух маленьких главах представлены продолжающиеся исследования об Олетцковской ветке и построенной во времена первой мировой войны дороге Сцитткемен – Рутка Тартак.

Имеется также план велосипедной дорожки, соединяющей Польскую и Российскую территории. Велосипедной дорожки, которая проходит вокруг Роминтер Хайде, по бывшим железнодорожным путям, которые соединяли Голдап, Сцитткемен и Толлмингкемен.
Добро пожаловать с любыми сообщениями и фотографиями, все равно на каком языке, каким шрифтом и в каком цвете.

* Kleinbahn, Nebenbahn, Sekundärbahn, Feldeisenbahn, Feldbahn
Light rail is similar to the British English term light railway, long used to distinguish railway operations carried out under a less rigorous set of regulation using lighter equipment at lower speeds from mainline railways. Light rail is a generic international English phrase for these types of rail systems which means more or less the same thing throughout the Anglosphere.
^{Quelle: http://en.wikipedia.org/wiki/Light_rail, Stand Februar 2009,http://fredriks.de/ed/ED3.htm#K}

 [i] As the main line network consolidated, railways were driven into the hinterland, serving local needs and commuter traffic. This was the age of the branch line or Nebenbahn (plural: -en), also variously called the Sekundärbahn („secondary line“), Vizinalbahn („neighbourhood line“) or Lokalbahn („local line“) depending on local laws and usage.